[схопмагиц_цоммуницатион_преференцес]
Да ли ми треба службени сертификат за мој брод? А зашто бих изабрао пољску заставу?
Свака јахта захтева службену регистрацију заставе. Ако га немате, регистрација вашег пловила са пољском заставом доноси вам бројне предности:
- Нема прегледа за чамце дужине до 15м
- Нема поморских ограничења - бродом можете летјети било гдје у свијету
- Званична регистрација заставе код пољских власти
- Регистрација може бити врло брза (24 сата)
- Ово ће бити сертификат за живот.
- Комерцијална употреба је могућа и до 12 особа на броду (укључујући посаду)
Ако је дужина вашег брода већа од 15 м, можемо вам издати потврду о застави без прегледа, али за управљање бродом потребан вам је један. За чамце дужине веће од 15 м потребна је „сигурносна картица“. За комерцијалну употребу потребна је инспекција коју проводе пољске власти (службено лице ће путовати до локације вашег брода). Чамци дужине веће од 15 м који служе за задовољство могу добити сертификат о способности за пловидбу који издаје локално већина земаља.
Ако вам је потребна цена да бисте добили сигурносну картицу, молимо вас контактирајте нас.
Није потребна дозвола скипера
- једрилице дужине до 7,5 м (које могу бити опремљене помоћним мотором)
- моторни чамци до 10 кВ
- бављење воденим туризмом на моторним чамцима снаге мотора до 75 кВ са дужином трупа до 13м, где је максимална брзина структурно ограничена на 15 км / х
Регистрација са пољском заставом је доступна било који грађанин света или компанија са седиштем у ЕУ (обезбедићемо вам законског заступника и пољску званичну адресу)
Када примимо вашу наруџбу за регистрацију пловила, требат ће нам сљедећа документација:
- Ново име брода, у случају да га желите променити.
- Документ који доказује власништво - рачун продаје, рачун итд
- документ којим се доказују димензије брода, материјал трупа, произвођач, место градње, година, врста пловила (нпр. Бавариа или Сеа Доо), категорија, максималан број особа на њему
- Ако брод има мотор, документ којим се доказује снага мотора (ЦЕ изјава, слика плочица са именима или приручник произвођача)
- Копија отказа претходне регистрација (у случају да је брод имао / имао претходну регистрацију)
- Копија ЦЕ сертификата или Грађевинске дозволе или било ког другог документа који показује димензије пловила. (на пример водич за власнике)
- Копија власничког пасоша или личне карте
Ове информације можете доставити тако што ћете одговорити на е-маил са потврдом наруџбине који ћете добити.
Након што примимо вашу документацију, послат ћемо вам унапред попуњени образац који требате потписати и послати нам назад.
Скенирана копија издате потврде биће послата на вашу е-пошту, а оригинални документ поштом.
Могу ли изменити, променити власнике, избрисати постојећи пољски сертификат, додати помоћни чамац, додати нови мотор итд?
Да, можете унети било какве промене. Провери наш опције управљања сертификатима.
Могу ли затражити осигурање за свој чамац?
Да ти то можеш затражи Цитат за осигурање вашег чамца.
Зашто ми треба ММСИ радио дозвола за мој брод?
Сва пловила која носе фиксни или преносни радио захтевају ММСИ радио дозволу. Када се пријављујете за ММСИ радио лиценцу, мораћете да доставите информације о свом броду, као што су име, тонажа, лука регистрације, списак сигурносне опреме на броду итд.
Могу ли добити ММСИ радио дозволу за било који тип пловила?
Да, све дозволе које пружамо издају званичне власти и могу примити било који тип пловила.
Мој чамац се користи комерцијално. Да ли ваша лиценца важи за такав рад?
Да, све лиценце које пружамо издају званичне власти и важе и за разоноду и за комерцијалне операције.
Да ли ова ММСИ радио лиценца важи у мојој земљи?
Да, све лиценце које пружамо издају званичне власти и важе на било ком месту у свету.
Да ли ми треба ММСИ?
Ако имате ДСЦ-радио или АИС транспондер, морате имати ММСИ. Сви наши планови укључују радио лиценцу са ММСИ бројем.
Како да ресетујем ММСИ свог Гармин АИС 600?
Можете то урадити овде!
Да ли је ПДВ укључен у цене?
Да. 22% PDV je uključen. Odbit ćemo PDV svim kompanijama u EU sa registrovanim PDV brojem u EU. (estonske kompanije i dalje moraju da plate PDV)