Jesteśmy oryginalną firmą zajmującą się rejestracją flagi Polski z oddanym zespołem specjalistów z Gdańska (Polska), z wieloletnim doświadczeniem. Zobacz niezbędne dokumenty zarejestrować swój jacht.
Rejestracja holenderska: Należy pamiętać, że holenderska rejestracja ICP Light stała się nielegalna w w niektórych krajach UE.




Władze polskie nie wymagają obowiązkowego wykazu wyposażenia bezpieczeństwa dla łodzi do 24m. Jednak rozsądnie jest mieć zawsze na pokładzie minimalną ilość sprzętu bezpieczeństwa. Sprawdź nasze zalecenia dotyczące sprzętu ochronnego!
Czy potrzebuję oficjalnego certyfikatu dla mojej łodzi? A dlaczego powinienem wybrać flagę Polski?
Każdy jacht wymaga oficjalnej rejestracji bandery. Jeśli go nie masz, zarejestrowanie swojej łodzi pod polską banderą ma wiele zalet:
- Brak inspekcji dla łodzi o długości do 24m
- Brak ograniczeń morskich - możesz latać statkiem w dowolnym miejscu na świecie
- Oficjalna rejestracja flagi w władzach polskich
- Rejestracja może zająć nawet tydzień
- Brak rocznych opłat za przedłużenie - będzie to certyfikat na całe życie
- Komercyjne wykorzystanie jest również możliwe do 12 osób na pokładzie (w tym załogi)
Rejestracja z flagą Polski jest dostępna dla każdego obywatela świata lub firma z siedzibą w UE (zapewnimy Ci przedstawiciela prawnego i polski oficjalny adres)
Po otrzymaniu zamówienia na rejestrację łodzi będziemy potrzebować następującej dokumentacji:
- Nowa nazwa łodzi, na wypadek gdybyś chciał ją zmienić.
- Dokument potwierdzający własność - paragon, faktura itp
- dokument potwierdzający wymiary statku, materiał kadłuba, producenta, miejsce budowy, rok, typ statku (np. Bavaria lub Sea Doo), kategorię, maksymalną dopuszczalną liczbę osób
- Jeśli statek ma silnik, dokument potwierdzający moc silnika (deklaracja CE lub zdjęcie tabliczek znamionowych na lub w instrukcji producenta)
- Kopia anulowania poprzedniego rejestracja (w przypadku gdy jacht był / miał wcześniejszą rejestrację)
- Kopia certyfikatu CE lub certyfikatu budowniczego lub innego dokumentu pokazującego wymiary statku. (na przykład przewodnik właścicieli)
- Kopia paszportu lub dowodu osobistego właściciela
Informacje te można przesłać, odpowiadając na otrzymaną wiadomość e-mail z potwierdzeniem zamówienia.
Po otrzymaniu dokumentacji prześlemy Ci wstępnie wypełniony formularz, który musisz podpisać i odesłać do nas.
Zeskanowany egzemplarz wystawionego certyfikatu zostanie przesłany na Twój adres e-mail, a oryginał przesłany pocztą.
Czy mogę zmodyfikować, zmienić właściciela lub usunąć istniejący polski certyfikat?
Tak, możesz wprowadzić dowolne zmiany. Sprawdź nasze opcje zarządzania certyfikatami.
Czy mogę poprosić o ubezpieczenie mojej łodzi?
Tak, można poproś o wycenę na ubezpieczenie łodzi.
Dlaczego potrzebuję licencji radiowej MMSI na moją łódź?
Wszystkie statki przewożące stałe lub przenośne radio wymagają licencji radiowej MMSI. Składając wniosek o licencję radiową MMSI, będziesz musiał przedłożyć informacje o swoim statku, takie jak nazwa, tonaż, port rejestracji, lista wyposażenia bezpieczeństwa na pokładzie itp.
Mam tylko przenośne radio VHF. Czy nadal potrzebuję licencji radiowej MMSI?
Wszystkie statki posiadające przenośne radio wymagają Licencji statkowej na przenośne radio. Składając wniosek o licencję radiową MMSI, będziesz musiał podać informacje o swoim statku, takie jak nazwa, tonaż, port rejestracji, lista wyposażenia bezpieczeństwa na pokładzie itp.
Czy mogę uzyskać licencję radiową MMSI na dowolny typ łodzi?
Tak, wszystkie udzielane przez nas licencje są wydawane przez oficjalne władze i mogą pomieścić każdy typ statku.
Czy mogę uzyskać licencję radiową MMSI dla dowolnej flagi na łodzi?
Tak, wystawimy międzynarodowy certyfikat MMSI, którego możesz używać z dowolną flagą. Niektóre kraje nie wydają certyfikatów MMSI obcym łodziom, co nie jest naszym przypadkiem.
Moja łódź jest używana komercyjnie. Czy Twoja licencja jest ważna do takiej operacji?
Tak, wszystkie udzielane przez nas licencje są wydawane przez oficjalne władze i są ważne zarówno do celów rekreacyjnych, jak i komercyjnych.
Czy ta licencja radiowa MMSI jest ważna w moim kraju?
Tak, wszystkie udzielane przez nas licencje są wydawane przez oficjalne władze i są ważne na całym świecie.
Czy otrzymam papierową licencję radiową MMSI?
Wszystkie licencje radiowe MMSI wydane przez oficjalne władze są w formacie PDF. Wyślemy Ci e-mail z Licencją, którą powinieneś wydrukować i zachować na pokładzie statku.
Czy mogę zmienić istniejącą licencję radiową MMSI?
Tak, jeśli zakupiłeś licencję na mmsi-radio.com, możesz wprowadzić dowolne zmiany. Sprawdź nasze opcje zarządzania certyfikatami.
Zmieniłem nazwę łodzi. Czy mogę uzyskać nową licencję radiową MMSI na nazwę nowej łodzi?
Tak. Jeśli licencja została zakupiona pierwotnie w mmsi-radio.com, możemy zmienić istniejącą licencję za opłatą w wysokości 99 EUR. Jeśli kupiłeś licencję od innego dostawcy, musisz złożyć wniosek o nową licencję radiową MMSI.
Czy potrzebuję MMSI?
Jeśli masz radio DSC lub transponder AIS, musisz mieć MMSI. Wszystkie nasze plany obejmują licencję radiową z numerem MMSI.
Co to jest radio DSC?
W chwili obecnej wszystkie radia morskie VHF posiadają DSC (Digital Selective Calling). DSC to standard przesyłania predefiniowanych komunikatów cyfrowych za pośrednictwem morskich systemów radiowych średniej częstotliwości (MF), wysokiej częstotliwości (HF) i bardzo wysokiej częstotliwości (VHF). Stanowi podstawową część Globalnego systemu bezpieczeństwa na morzu (GMDSS).
Co to jest MMSI?
Identyfikator morskiej usługi ruchomej (MMSI) to seria dziewięciu cyfr, które są wysyłane w postaci cyfrowej przez kanał częstotliwości radiowej w celu jednoznacznej identyfikacji stacji statków, naziemnych stacji statków, stacji przybrzeżnych, stacji przybrzeżnych i wywołań grupowych. Tożsamości te są tworzone w taki sposób, że tożsamość lub jej część może być używana przez abonentów telefonicznych i teleksowych podłączonych do ogólnej sieci telekomunikacyjnej do automatycznego wywoływania statków.
Czy ceny zawierają podatek VAT?
Tak. 23% VAT jest wliczony. Odliczymy podatek VAT wszystkim firmom z siedzibą w UE, które mają zarejestrowany numer VAT w UE. (Portugalskie firmy nadal muszą płacić VAT)